Los deportivos utilitarios fueron desarrollados en los años 1990 por los fabricantes de automóviles como una alternativa a modelos de lujo, dándole más importancia a la comodidad en asfalto que a las prestaciones en todoterreno pero manteniendo el aspecto exterior aventurero o extremo.
Los deportivos utilitarios suelen tener chasis monocasco y estar adaptado para un uso mayoritario en asfalto. Éstos pueden no tener tracción a las cuatro ruedas, su suspensión tiene recorrido menor y la altura al suelo también es menor.
Normalmente no disponen de reductoras por dar por entendido que es un vehículo que se va a usar para condiciones de 4x4 o situaciones extremas donde se tenga que usar la reductora.
Las marcas de automóviles están todas en el mercado con algún tipo o modelo de suv o todocaminos como se les llama corrientemente, fabricantes de automóviles que no habían fabricado nunca ningún vehículo con tracción integral están subcontratando las mecánicas adecuadas para adecuarlas a sus cadenas de montaje y así disponer de modelos todo camino o suv en su catalogo de modelos.
Cuando debemos plantearnos la compra de un todo camino:
Pues cuando por cuestiones de trabajo o de ocio nos veamos a circular por ejemplo por carreteras cuya la mayor parte del año estén en condiciones invernales, o si disfrutamos de los paseos o excursiones a la montaña y durante la aproximación a nuestro destino hay que circular por pistas forestales.
También hay en el mercado un amplio catalogo de modelos de automóvil con tracción integral que pueden satisfacer nuestras necesidades de tracción, son vehículos más pequeños, más ágiles y si queremos los hay más potentes.