| Diferencial
Viscoso o Ferguson se utiliza como diferencial
central en vehículos con tracción a las 4
ruedas.
Cuando uno de
los ejes pierde tracción el deslizamiento que se
genera entre los discos alternos hace aumentar
la temperatura y presión que los envuelve,
consiguiéndoun giro solidario entre ambos ejes.
Este tipo de
diferencial viscoso es el mas usado cuando a un
vehículo de tracción delantera se le conecta la
trasera en una perdida de tracción del tren
delantero.
La tracción a
las 4 ruedas en este tipo de diferencial no es
permanente y hay un cierto retraso desde que
empieza a perder tracción uno de los ejes del
vehículo y el acoplador viscoso empieza a
transmitir el par de tracción al otro eje.
El uso de los diferenciales viscosos como
centrales se complementa con el sistema ABS.
Hoy en día el
tipo de diferenciales Ferguson o Viscoso se esta
sustituyendo por el sistema de traccion integral
con diferencial
Haldex.
Son menos eficaces que el sistema
Torsen, pero
es más económico. |
